如何为协调城镇密集地区的发展提供有效抓手——从实施的角度看《珠江三角洲城镇群协调发展规划》的编制

从区域规划目标构建、实施机制设定的角度,以珠江三角洲城镇群协调发展规划为例,探讨如何针对区域发展面临的主要问题,立足于可操作领域,构建目标有所侧重且更为强调实施行动的内容体系;进而阐述如何创新制度,以规划作统筹,以协调为核心,建立长效机制,引导各级政府、部门共同推进规划的实施。     

外伸端板节点在火灾下的转角-温度关系

通过对外伸端板常温下初始刚度和极限承载力的分析,引入了钢材高温下的材料特性,得出了节点在高温下的初始刚度和极限承载力。假定节点弯矩恒定,按照常温下节点弯矩-转角关系得到了节点的转角-温度公式,并与试验结果进行了比较,吻合较好。     

综合式液压试验台负载传感系统

文章介绍一种能对各类被试液压元件实行液压驱动、液压调速和液压加载的综合式液压试验台。其结构合理、布置紧凑、技术先进、性能可靠。为了节省能源,试验台的液压系统采用负载传感控制。通过计算机数字仿真和台架试验,对试验台负载传感回路的静、动态特性进行了深入分析。仿真和试验结果表明,采用负载传感控制的节能效果显著,能有效地减少液压系统中的热负荷。从而可以大大缩减油箱容积并提高试验质量。所设计的负载传感阀具有满意的工作性能且构造简单,适用于液压试验台及其他液压机械的定量系统。     

市政排水管网系统的研究与开发

目前排水管网水力计算只是一种代替手工计算、查表等一系列繁琐、重复的管线计算程序,不能满足整个管网自动化、智能化计算的需要。结合图论原理,以排水管网为对象,采取广度优先算法,开发出管网自动识别系统,应用到主次管线的自动搜索、任意节点汇水面积的自动化计算。这对于减少管网水力计算的工作量具有突破性的作用。     

汽车起重机起升机构液压系统的改进

本文对汽车起重机起升机构普遍存在的"二次下滑"问题进行了分析研究,并对改进后的起升机构液压系统利用功率键合图和状态空间法进行动态特性分析和理论验证.     

门式刚架轻钢结构端板连接节点承载性能的有限元分析

采用ANSYS有限元软件建立了考虑接触和螺栓预拉力的三维有限元模型，对带加劲肋的外伸式端板连接节点进行了非线性分析，讨论了端板厚度、连接形式对端板连接节点的承载力和节点刚度特性的影响，同时对现行规范的相关设计原则进行了分析和验证，并提出了一些设计建议。     

基于区域的边坡稳定性分析地层建模方法

目前大部分边坡稳定性分析软件的地层建模采用基于线条的建模方法,这种建模方法手算工作量大,建模繁琐且不直观。本文基于拓扑理论和多边形图的性质,提出了基于区域的二维边坡地层建模方法。在确定边坡计算域多边形后,用户可以任意绘制地层折线,程序自动进行折线求交运算并截除边坡计算域外的部分,然后运用左转搜索算法将计算域分割成一个个地层多边形区域,可以包含复杂内岛等情况,以模拟工程地质剖面中的透镜体及人工处理的区域等。本文的地层建模方法具有多边形区域自动识别功能,减少手工计算量,可以明显地提高边坡稳定性分析软件的建模效率和可视化程度。     

流形元覆盖系统的有向图遍历生成算法研究

在裂隙切割块体生成算法的基础上，结合现有的有限元自适应网格生成技术，系统地探讨了一种基于有向图遍历理论的平面流形元覆盖系统的生成算法。该算法将有限元网格作为流形元覆盖系统的生成所需的数学网格，利用有向图的关联矩阵并结合块体搜索算法，形成最终的流形元覆盖系统。同时，该算法能有效地在现有的各种有限元单元的基础上，形成流形元法所需的流形单元。     

高强螺栓连接考虑杠杆力作用的设计方法

分析和研究了钢结构高强螺栓受拉连接采用外伸端板或T型接头的破坏机理、杠杆力产生的原因以及杠杆力的计算理论。介绍了我国《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82征求意见稿中关于接头设计考虑杠杆力影响的设计方法。通过算例分析和比较了国内外几种高强螺栓节点连接考虑杠杆力作用的计算方法,为工程设计提供参考依据。     

基于ABAQUS软件的大直径桩承载力-变形分析

土的弹塑性本构模型分别采用扩展Drucker-Prager模型和Mohr-Coulomb模型,桩-土接触面采用主从接触面模型,利用ABAQUS软件,对两根大直径桩的静载荷试桩结果进行了三维有限元数值模拟,结果表明:当土的内摩擦角Φ≤22°时,采用扩展Drucker-Prager模型较Mohr-Coulomb模型更好地模拟出大直径单桩竖向荷载作用下的荷载-沉降关系曲线;但当Φ＞22°时,Mohr-Coulomb模型也能很好地模拟出大直径单桩的荷载-沉降关系曲线.